足回り交換

右後ろのエアサスがたまに落ちてしまうようになってしまったので、長く乗ることを考えてさっさと交換することにしちゃいました。来年になると結婚であんまりお金掛けられないし、、、、
という訳で、またまたもっちーさんに手伝ってもらって(というかほとんど全部やってもらった(感謝))無事交換することができました。

交換前の状態。これが本来の姿。 エンジンを止めるとこの写真みたいに右リアだけ車高が落ちてしまうんで、車高調に交換することにしました。
車高が落ちた右リアのアップ 新しく取り付けたのはTOMSAdvox。持った時、見た目より随分軽いという印象でした。
この車は電動カーテンも付いてます リアのトレイを外すのに、Cピラーのとこの内張りまで外さなくてはいけなかったです。
リアのシートベルトのとこにも光る為の配線があったりとで、今までのソアラ、スープラとは比べ物にならないくらい大変でした。
リアのアッパーマウント。 TEMSのカバーとユニットを外した状態。
リアのエアサス。
エアサスのチューブを外すのに、トランクの内装も外しました。 エアサスのコンプレッサー。
ガソリンタンクのすぐ左にあるのが、エアサスに繋がってるチューブ。 それのゴムのメクラを外すとこんなのが出てきます。穴の奥に見える黒い物体が、2つ上の写真のエササスです。
これを外すときは溜まってる空気が出てきます。
エアチューブのメクラ。Advoxにはエアサス車用のものにはこのメクラが付いてます。 リアの交換完了。エアサスを外す時、空気が抜けるのでサスが簡単に縮むので、簡単に外せました。
交換後のリアのアッパーマウント。 後ろだけ交換した状態。ここはもっちーさんが契約してる近所の駐車場。
天気予報がこの後雨だったので、この後、場所も移動しました。
フロントのアッパーマウント。 アッパーマウントのTEMSのカバーを外した状態。
TEMSのユニットを外した状態。 作業場所は某屋根付き駐車場。
フロントのエアサス。 分かりづらいですが、穴が開いてるのがエアサスのチューブが刺さってる箇所です。
フロントは外すのにはダブルウィッシュボーンのアッパーアームは外さないで大丈夫でした ですが、取り付けるのはどうしてもできなかったので、仕方なしに外しました。思ったより簡単に外れたので、最初から素直に外せばよかった、、、、
フロントを取り付けた状態。
フロントの交換完了。 交換後のフロントのアッパーマウント。
余ったテムスの配線は他の配線と一緒に束ねておきました。 完成


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